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徐向荣:城际同城优惠卡,让同城生活更加名副其实

  【建设行业 报道】昨天,“京津城际同城优惠卡”正式开始发售,截至下午6点,就卖出660张。乘坐京津城际列车的持卡旅客,可享受到9.5折到8.5折的票价优惠福利,且持卡乘客进站无需出示身份证件。(5月2日 法制晚报)

  随着高铁时代的到来,城市间的距离拉近了许多,再加上城际列车公交化密集运行,往返于两个城市之间的跨城通勤队伍逐渐庞大,比如北京与天津,每月定期来往两地2次以上的旅客已达到64.6万人。定期乘坐高铁的旅客越来越多,与之相应,要求开通“高铁月票制”的呼声亦是日益高涨。旅客们之所以要求开通“高铁月票制”,其一是希望“高铁月票”的票价给予一定的优惠;其二是持月票进站、上车可以更便捷一些。这一次“京津城际同城优惠卡”的推出,对于众多有需求的旅客来说,无疑是一个好处多多、诚意满满的大红包。

  首先是价格红利。充值一定金额,就可以享受9.5折、9折和8.5折三个不同等级的优惠。以北京南至天津C2239次列车为例,持有金卡的乘客若充值最高额度、使用最高优惠,可以平均每次55.7元的票价乘坐价格为65.5元的一等座,充值额度足够乘客乘坐列车89次,单程最高可省9.8元。也就是说,一张8.5折的金卡可为乘客节省872.2元。同样,持有银卡的乘客若充值最高额度、使用最高优惠,可以平均每次46.3元的票价乘坐原价为54.5元的二等座,充值额度足够乘客乘坐列车99次,单程最高可省8.2元。对于这些实实在在的优惠,相信没有一个旅客不会动心吧!

  其次是便捷红利。由于优惠卡实行实名制购买,在每张卡片背面都记载着使用者的姓名、身份证号和头像照片,所以持本人优惠卡的旅客,除按照规定接受安检以外,无需出示本人身份证件,自助取号后即可刷卡进站乘车。此外,每趟城际列车还将5号车厢和6号车厢的座位预留给持卡乘客,高峰期预留200个座位,平峰期预留40个座位,倘若后期用卡乘客多了,还会考虑增加预留车厢。这些堪比银行VIP的特殊福利,足以让持卡乘客从容摆脱焦心等待、饱受拥挤的困扰,轻松实现一路畅行。

  开通“高铁月票”,对于铁路部门来说,同样是益处多多:无论是月票的让利,还是铁路部门为持卡旅客预留座位,都能轻而易举地“圈住”一大批忠诚乘客,在与其他交通工具竞争中始终占据上风。“高铁月票”的实施,对于京津两地而言,同样是意义非凡:它大力推动了两地之间轨道交通的公交化,有效改变了民众出行方式,进而带动京津两地的同城效应。

  “一卡在手,双城我有”,“京津城际同城优惠卡”的发行,让京津两地更加紧密交融一起,彼此携手,共同发展。相信在“京津城际同城优惠卡”的示范作用下,“高铁月票”必将在越来越多的城市之间推行实施,让同城生活更加名副其实。
 

  (徐向荣)




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