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中欧班列开行3682列传递中国好声音

  【建设行业.报道】自2011年3月开行以来,连接中国和欧洲大陆的中欧班列,目前已开行列车3682列,成为国际物流陆路运输的骨干通道。

  “中欧班列”对于中国大多数老百姓来说,概念还有些陌生。中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。自2011年3月19日,首列中欧班列(重庆-杜伊斯堡)成功开行以来,先后有成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市陆续开行了去往欧洲的集装箱班列。截止目前中欧中欧班列开行3682列 ,成为国际物流陆路运输骨干,打造国际物流新通道。足以说明,通过各方的努力,克服更多的困难,使中欧班列开行的国家越来越多,朋友圈越来越广,让中欧班列逐渐成为一个运输品牌,更好地造福好各国人民的物质需求。

  改革创新、发展“一带一路”意义深远,让中欧班列朋友圈越来越大。随着中欧班列组织日趋成熟,班列沿途国家经贸日趋活跃,国家间铁路口岸海关等部门的合作日趋密切。传来了喜人成绩截致目前全国24座城市已开通中欧班列线路46条,到达欧洲11个国家的24座城市。就说X8086次列车成都到波兰,全程9800多公里,预计运行14天左右,比传统的海运压缩一个月的时间,运费也是低于空运和海运,随着欧洲班列开行的如火如荼,笔者相信未来会有更多的城市加入进来,为实现中欧之间的道路联通、物流畅通,推进“一带一路”建设提供运力保障。

  打铁还得自身硬,中欧班列各方面标准到位,为了中欧班列在“一带一路”中起到重要作用。总公司进一步加强班列服务团队,提升班列服务质量,提升中欧班列运行品质,进一步巩固了中国与沿线国家和地区的经贸关系,带动了沿线国家城市的经济发展,更是政治、经济、文化等各方面的沟通和交流。 一百年前第一次世界大战开始打响,国家间多是兵戎相见,生灵涂炭。人们向往和平、幸福、富裕的生活。一百年后的今天各国热情友好敞开大门,互通来往交流,感情友谊日趋加深。

  借鉴别国经济发展新方法来完善自己国家的经济战略也无疑是发展的捷径。就拿习主席推动“一带一路”经济战略取得的成绩,其它国家也相继效仿,中欧班列就是一个发展“一带一路”好窗口,让中国与世界各国,尤其是欧洲国家紧密连接在一起,向世界传递中国好声音。

  (作者:周运华 付花)




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