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中国高铁技术毅然位居世界前列

  【建设行业.报道】据中国网11月14日消息,中国中车长客股份公司公布:由该公司研制的CRH-0503号中国标准动车组,经过两个多月的载客运营后,正式通过60万公里考核,即将进入批量生产阶段。

  要问中国标准动车组离世界标准还有多远?其实在某种意义上说,中国标准动车组就是世界标准动车组,因为拥有完全自主知识产权的中国标准动车组在13个关键系统在功能指标等方面超过了欧洲和日本标准。

  从该则信息我们可以了解到,CRH-0503号中国标准动车组在在牵引、制动、转向架、车体等13个关键系统,均已达到我国自主制定的“中国标准”,在功能指标等方面超过欧洲和日本标准,拥有完全自主的知识产权。因此被冠以中国标准动车组。

  经过不到10年的发展,我国高铁从无到有,从弱到强,从强到精,已经成为世界上运营里程最长,跨度最大、乘坐人数最多、收入最高的当之无愧高铁大国。可以说,高铁蓝图承载着“中国梦”,中国高铁速度让亿万中华儿女的“中国梦”愈发接近,愈发触手可及!

  “中国梦”的核心就是实现中华民主的伟大复兴,也就是让中华民主重新成为世界强国,让中华文化走出国门,走向世界。而中国动车组在建造过程中逐步形成的“高铁”技术标准,运营标准和文化标准,综合成为了中国标准动车组。

  中国幅员辽阔,地形地质条件复杂,各地温差较大,可以说中国动车组能够适应地球上绝大部分的复杂情况。随着中国高铁网络在全国各地的此次CRH-0503号中国标准动车组正式通过60万公里考核,表明这种考核不是局部、局地的考核,而是放在整个中国高铁网络条件下的全方位考核,是具有全局性、全面性、全球性的考核!

  在中国标准动车组顺利通过国内60万公里考核前提下,中国标准动车组的研制一方面能够适应中国高速铁路复杂多样的运营环境和长距离长时间的运营需求;另一方面也为世界各国的不同运营环境提供了系列化的解决方案,为中国高铁“走出去”提供了技术平台。
 

(责编:王瑞)




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